8月份汽車銷量排行榜出爐，朗逸以31890臺的銷量成績成為全國燃油車銷冠。朗逸和軒逸這兩款車型在銷量上一直競爭激烈，8月份也不例外。雖然兩款車都是同級別的車型，但是朗逸在銷量上領先軒逸3000多臺，成為了當之無愧的主流家轎之王。

消費者選擇朗逸這款產品更多的是對朗逸產品力的肯定，而選擇軒逸則像是“經(jīng)濟適用型”也像是一種妥協(xié)。緊湊型車市場能出圈的選手寥寥無幾，特別是在以燃油為主的緊湊型車板塊，市場的格局相對穩(wěn)定。緊湊型車買家選車時只看中品牌與車輛的可靠性以及均衡性，再多花里胡哨的賣點也抵不過長久的陪伴，這也是朗逸家族能在緊湊型車市場多年稱霸的原因。

朗逸新銳是一款朗逸家族的細分車型，新車上市不到三個月。朗逸新銳的代言人是著名相聲演員郭德綱，這個畫面倒也十分和諧。朗逸新銳被老郭認可的原因是造車和說相聲一樣，需要對每一個細節(jié)用心并對觀眾上心。

朗逸的“銷冠DNA”在于其均衡、品質可靠的特點。朗逸傳承了德系優(yōu)異品質，其內飾的做工、接縫、車身的鈑金、漆面乃至車輛的行駛中都能得到充分感知和體驗，過硬的產品品質和巨大的保有量以及實際使用中的檢驗都成了它最大的王牌。

朗逸單月3萬+的銷量意味著每天TA可以賣出1000+臺新車，也意味著每個月都可以在路上多看到新增幾萬的朗逸車主，意味著朗逸“國民家轎”的江湖地位得到再次鞏固，所以，“國民家轎一哥”的稱號非朗逸莫屬。

緊湊型車市場的內卷會持續(xù)下去，而且會持續(xù)很久。還有一種可能，有大量的廠商選擇主動放棄緊湊型車這一品類。盡管緊湊型車市場仍存機會，但對于不太愿意長久堅持這一領域的廠家，還是早點放棄較好。

朗逸能獲得“國民主流車一哥”的稱號從來都是靠“硬實力”。無論是在產品層面，還是品牌層面，朗逸都是當之無愧的“一哥”，加上遍布