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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4060條)

馬自達創(chuàng)馳發(fā)動機非常有名，目前仍在使用。發(fā)動機的壽命主要取決于汽車的后期保養(yǎng)。普通發(fā)動機的行駛里程一般在幾百至幾千公里范圍內(nèi)都沒有問題。市場上有不少超過100萬公里行駛的發(fā)動機，但是如果使用不當(dāng)，幾十萬公里后可能會出現(xiàn)問題。

目前還沒有檢查發(fā)動機的準(zhǔn)確方式。大多數(shù)道路上行駛的發(fā)動機設(shè)計壽命都在160,000-200,000公里以上。然而，幾乎不可能給出汽車發(fā)動機使用壽命的確切數(shù)字。汽車部件的壽命，包括發(fā)動機，取決于許多不同的因素。但是，如果您了解影響發(fā)動機壽命的因素，就可以更好地預(yù)測其預(yù)期壽命。

馬自達skyactiv-G發(fā)動機是一款自然吸氣發(fā)動機，其物理壓縮比為13:1。選擇如此高的壓縮比主要是為了提高發(fā)動機的燃燒效率和降低油耗。這也是創(chuàng)馳藍天發(fā)動機最顯著的特點之一。

與同級別的發(fā)動機相比，馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的油耗相對較低。過去有人嘲笑馬自達：有錢就研究轉(zhuǎn)子，沒錢就賣車。創(chuàng)馳藍天發(fā)動機包括柴油機、汽油機、變速器、車身和底盤技術(shù)等。發(fā)動機只是其中之一。大多數(shù)家用車的壓縮比通常不高于11:1，部分高性能車甚至高達12:1。但馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的壓縮比最高，達到14:1。

馬自達創(chuàng)馳發(fā)動機采用了內(nèi)燃機的兩種熱循環(huán)模式，重載時采用壓縮比13:1的奧托循環(huán)，其他工況下燃油效率更高的壓縮比10.5:1的米勒循環(huán)。馬自達的可變氣門正時機構(gòu)被稱為“DualS-VT”。馬自達注重總平衡，所以開發(fā)周期和小改周期較長。

相比之下，本田和豐田采用了輕量技術(shù)。馬自達的發(fā)動機雖然采用了高壓縮比技術(shù)來提高燃燒的熱效率以節(jié)省燃油，但仍然是自然吸氣發(fā)動機。吸氣式發(fā)動機已有100年歷史，技術(shù)相對成熟，燃燒環(huán)境不像機械增壓發(fā)動機那樣惡劣。

發(fā)動機在研發(fā)過程中通常具有可靠性測試達10000小時。因此，只要日常保養(yǎng)得當(dāng)，跑10萬至20萬公里應(yīng)該不會太難。馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機在國內(nèi)已經(jīng)有六七年，壽命應(yīng)該不是問題。它的綜合性能非常出色，相比市面上的發(fā)動機具有優(yōu)勢，可靠性和穩(wěn)定性都非常高。正常情況下，一般發(fā)動機使用壽命為15年左右，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可以達到20年，續(xù)航里程可達60萬公里。