對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，無(wú)論是299公里時(shí)速的渦輪隼的翹頭狂飆，還是在50cc的越野摩托車(chē)上練習(xí)場(chǎng)地翹頭，翹頭的原理都是一樣的。需要注意的是，能夠安全結(jié)束的翹頭才是好的翹頭，找到一個(gè)安全的場(chǎng)合再耍帥才不至于變成摔車(chē)集錦中的樂(lè)子。因?yàn)楣飞系牟淮_定因素太多(在美國(guó)，公路翹頭是違法的)，狂野急速飛車(chē)強(qiáng)烈建議大家只在空曠，無(wú)人無(wú)車(chē)的地方練習(xí)翹頭；同時(shí)，在翹頭的時(shí)候，右腳記得要時(shí)刻放在剎車(chē)上，一旦翹頭過(guò)度，或者你覺(jué)得車(chē)子無(wú)法控制了，就踩下去。猛踩后剎會(huì)馬上終結(jié)這次翹頭，你的車(chē)子又會(huì)回到雙輪著地的穩(wěn)定狀態(tài)。

動(dòng)力翹頭是兩種翹頭方式中最簡(jiǎn)單的一種，完全靠對(duì)油門(mén)的控制進(jìn)行。用這種翹頭方式，車(chē)子排量越大，動(dòng)力和扭力越充沛，翹頭就越容易。

具體嘗試方式：一檔(公升級(jí)別的運(yùn)動(dòng)型摩托車(chē)可以用二檔)勻速行車(chē)，保持轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)，速度在20—30公里每小時(shí)，突然加油，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前輪很輕易的就起來(lái)了；如果一次不成功，重復(fù)嘗試多次，每次逐漸增加突然加油的力度。相信我，你很快就會(huì)感覺(jué)到前輪離地了。如果你的車(chē)子動(dòng)力足夠大，動(dòng)力翹頭就會(huì)像上一段中那樣容易；如果你的車(chē)子動(dòng)力不是那么足，你可能就需要做一些額外的配合了：翹頭時(shí)身子向后坐，或者在突然加油之前先快速松一下油門(mén)都有助于將車(chē)子的重量向后輪轉(zhuǎn)移，從而讓前輪更容易起來(lái)。

初次離地之后，新手一般都會(huì)恐慌的馬上松掉油門(mén)，讓前輪趕緊回歸地面。這樣是沒(méi)有錯(cuò)的，安全永遠(yuǎn)最重要。但如果你想要做出一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間，或者更炫酷的翹頭，你需要勇敢的穩(wěn)住油門(mén)，通過(guò)油門(mén)和后剎的配合保持車(chē)子一直處在金雞獨(dú)立的狀態(tài)。動(dòng)力翹頭易學(xué)，但是難精，這是由其特性決定的。首先，如果你的車(chē)子動(dòng)力不夠大，動(dòng)力翹頭會(huì)很難；其次，動(dòng)力翹頭起頭需要的車(chē)速相對(duì)較高，容易發(fā)生危險(xiǎn)；最后