瑞虎9，一款旗艦SUV，它的出現(xiàn)讓瑞虎家族更加完善。今天我們就來聊聊這位新成員。

看到瑞虎9的第一眼，我就被它魁梧的外觀所吸引。家族式的設(shè)計語言，放大的瑞虎7PIUS前臉，八邊形進(jìn)氣格柵搭配直瀑鍍鉻飾條，兩邊的獠牙進(jìn)氣口，讓實(shí)車車頭看起來更加虎實(shí)和飽滿。車身側(cè)面，視覺上的感覺比實(shí)際尺寸更加長，懸浮式車頂、小溜背、筆直的腰線以及隱藏式門把手，都讓車身看起來更加修長簡潔。車尾貫穿式尾燈和雙邊單出排氣裝飾，讓人有一絲林肯飛行家的感覺。

進(jìn)入車內(nèi)，豪華感和豪華配置撲面而來。12.3英寸雙聯(lián)屏、考究的裝修材質(zhì)、懷檔以及一整塊貫穿到副駕的木紋飾板，讓人感受到奇瑞的誠意。除此之外，還有抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱、香氛系統(tǒng)、14個揚(yáng)聲器的索尼音響、駕駛模式調(diào)節(jié)、氛圍燈以及8155芯片等等，車機(jī)操作起來也屬于同級別車型當(dāng)中主流的水準(zhǔn)。

動力方面，瑞虎9有2.0T+8AT和2.0T+7速雙離合兩種動力總成，最大馬力為261匹，最大扭矩為400牛米。整體動力儲備充足，尤其是在高速情況下，但在低速情況下，變速箱換擋有一定的延遲。車輛有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動三種模式，運(yùn)動模式下動力反應(yīng)更積極，方向盤更重。

底盤的調(diào)教也是奇瑞的精髓所在，對細(xì)碎的顛簸吸收到位，面對大顛簸時也能感受到底盤所帶來的厚重感。但這種舒適的調(diào)教也會帶來一些小瑕疵，例如在急剎或急彎的時候車身姿態(tài)不夠從容支撐性不夠好。

瑞虎9作為瑞虎家族的旗艦產(chǎn)品做到了好開好用這兩個點(diǎn)動力輸出充沛變速箱雖有不足但瑕不掩瑜配置豐富空間充足設(shè)計不掉檔次。