雙渦輪增壓和機械增壓是兩種不同的增壓方式，它們各有優(yōu)缺點，沒有絕對的好壞之分，選擇哪種增壓方式取決于具體的應(yīng)用需求和車型設(shè)計。

機械增壓通過飛輪或傳動皮帶帶動壓氣機工作，對發(fā)動機進氣進行增壓。它的優(yōu)點是瞬時工作，發(fā)動機一轉(zhuǎn)動，壓氣機就開始加壓。但是，機械增壓額外占用了發(fā)動機的輸出功率，等于是犧牲了現(xiàn)在的功率，換取之后一個時間點上功率的爆發(fā)。在發(fā)動機穩(wěn)定高效運轉(zhuǎn)的情況下，反而會拖累發(fā)動機工作。

渦輪增壓通過利用發(fā)動機廢氣的能量來推動渦輪，從而帶動葉輪對進氣加壓。雙渦輪增壓則是指使用兩個渦輪增壓器進行增壓。渦輪增壓的優(yōu)點是回收廢氣能量，所有的效果都是依靠車輛自身尾氣。但是，渦輪增壓存在渦輪自重的慣性，會導(dǎo)致工作有滯后，也就是發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時廢氣“吹不動”渦輪。