高速四驅(qū)適用于沙石路面、雨雪天氣以及需要快速通過(guò)的情況。在這些情況下，高速四驅(qū)能夠提供更好的牽引力和穩(wěn)定性，使車(chē)輛更容易脫困和行駛。

四驅(qū)系統(tǒng)是一種能夠使車(chē)輛在行駛過(guò)程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的技術(shù)。它將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩以固定的比例分配到前后輪，從而提供更好的越野和操控性能。然而，四驅(qū)系統(tǒng)不能根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且通常油耗較高。

根據(jù)不同的驅(qū)動(dòng)方式，四驅(qū)系統(tǒng)可以分為全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)三種類(lèi)型。全時(shí)四驅(qū)是指車(chē)輛在任何時(shí)間都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。它通過(guò)中央差速器和前后軸的獨(dú)立差速器將驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎。分時(shí)四驅(qū)是一種可以由駕駛者手動(dòng)切換的驅(qū)動(dòng)方式，根據(jù)路面情況選擇兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式。而適時(shí)四驅(qū)則是一種自動(dòng)切換的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它根據(jù)車(chē)輛的行駛路況自動(dòng)切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，無(wú)需人為操作。