前后獨立懸掛是一種汽車懸掛系統(tǒng)，其特點是每個車輪都通過獨立的懸掛裝置與車身相連，可以獨立地吸收路面沖擊和振動。這種懸掛系統(tǒng)通常包括麥弗遜式懸掛或其變形。

與麥弗遜式懸掛相比，前后獨立懸掛具有更好的行駛平穩(wěn)性和舒適性，因為每個車輪都可以獨立地適應路面條件。它還可以提供更好的操控性和抗側(cè)傾性能。

雖然前后獨立懸掛系統(tǒng)具有許多優(yōu)點，但它通常比非獨立懸掛系統(tǒng)更復雜和昂貴。因此，它通常用于高檔車型或性能車型。