制動(dòng)助力系統(tǒng)失效是指制動(dòng)助力系統(tǒng)發(fā)生故障，造成剎車(chē)失去助力。當(dāng)制動(dòng)助力系統(tǒng)失效時(shí)，剎車(chē)踏板會(huì)感覺(jué)沉重。需要檢查剎車(chē)助力泵是否漏氣或損壞，并及時(shí)進(jìn)行維修以避免事故發(fā)生。

剎車(chē)助力泵的工作原理如下：

1、剎車(chē)助力泵利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入空氣的原理，使助力器一側(cè)產(chǎn)生真空，與另一側(cè)的正常空氣壓力產(chǎn)生壓力差，利用這個(gè)壓力差來(lái)增強(qiáng)制動(dòng)推力。即使膜片兩側(cè)只有很小的壓力差，由于膜片的面積很大，仍能產(chǎn)生較大的推力，推動(dòng)膜片向壓力較小的一側(cè)移動(dòng)；

2、在工作狀態(tài)下，推桿回位彈簧使制動(dòng)踏板保持初始位置，此時(shí)，真空管與真空助力器連接的單向閥處于打開(kāi)狀態(tài)。助力器內(nèi)部通過(guò)隔膜分成真空氣室和應(yīng)用氣室，這兩個(gè)氣室可以相互連通，大部分時(shí)間二者都與外界隔離，通過(guò)兩個(gè)閥門(mén)裝置可以將氣室與大氣相連；

3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，推桿作用下，真空閥關(guān)閉，同時(shí)，推桿另一端的空氣閥打開(kāi)，空氣進(jìn)入后（踩下制動(dòng)踏板時(shí)產(chǎn)生喘氣聲的原因），導(dǎo)致腔內(nèi)氣壓不平衡狀態(tài)，在負(fù)壓作用下，膜片被拉向制動(dòng)總泵一側(cè)，帶動(dòng)制動(dòng)總泵的推桿，進(jìn)一步放大腿部力量。