駐車(chē)制動(dòng)腳剎和手剎的區(qū)別是：

1、手剎是目前歷史最久的一種，適用范圍廣。它采用手拉式，通過(guò)鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以制動(dòng)車(chē)子。手剎由制動(dòng)桿、拉線、制動(dòng)機(jī)構(gòu)以及回位彈簧組成，用來(lái)鎖死傳動(dòng)軸，使驅(qū)動(dòng)輪鎖死，有些是鎖死兩只后輪；

2、腳剎又稱腳控式駐車(chē)制動(dòng)，相比傳統(tǒng)手剎，更省力。對(duì)于力氣比較小的女生來(lái)說(shuō)，這種操控更加方便，不會(huì)因?yàn)槔謩x力度不足而導(dǎo)致制動(dòng)力不足，發(fā)生溜車(chē)等問(wèn)題。腳剎和手剎的運(yùn)用原理相同，只是操控方式不同，用腳來(lái)解放雙手。腳剎通常位于駕駛員左腳踏板旁邊，形狀類似右腳邊縮小版的制動(dòng)踏板。腳剎使用時(shí)也不需要用力過(guò)大，這樣可以延長(zhǎng)其壽命；

3、電子手剎是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)版。它與傳統(tǒng)手剎和腳剎的駐車(chē)制動(dòng)原理相同，只是使用了電動(dòng)的行駛按鈕P代替了手拉和腳踩的動(dòng)作。電子手剎常被認(rèn)為是高端車(chē)的配置。雖然電子手剎的邏輯并不復(fù)雜，但其成本較高，維修也較為繁瑣。另外，電子手剎無(wú)法實(shí)現(xiàn)甩尾動(dòng)作。