橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿?
2024-05-11 15:31:28
作者:資訊小編
橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿:
雙橫臂式懸掛又稱雙A臂式獨(dú)立懸掛,雙橫臂懸掛擁有上下兩個(gè)叉臂,橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收,支柱只承載車身重量,因此橫向剛度大,雙叉臂式懸掛的上下兩個(gè)A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種參數(shù),前輪轉(zhuǎn)彎時(shí);
上下兩個(gè)叉臂能同時(shí)吸收輪胎所受的橫向力,加上兩叉臂的橫向剛度較大,所以轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾較小,雙叉臂式懸掛通常采用上下不等長(zhǎng)叉臂,讓車輪在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損,并且能自適應(yīng)路面,輪胎接地面積大,貼地性好;
多連桿獨(dú)立懸掛,可分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統(tǒng)。其中前懸掛一般為3連桿或4連桿式獨(dú)立懸掛;后懸掛則一般為4連桿或5連桿式后懸掛系統(tǒng),其中5連桿式后懸掛應(yīng)用較為廣泛。多連桿式懸掛舒適性能是所有懸掛中最好的,操控性能也和雙叉臂式懸掛難分伯仲,高擋轎車由于空間充裕、且注重舒適性能何操控穩(wěn)定性,所以大多使用多連桿懸掛,可以說(shuō)多連桿懸掛是高擋轎車的絕佳搭擋。
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