對(duì)于真空助力泵是否發(fā)生泄露的檢查方法有以下兩種：

一、讓車(chē)子原地怠速，兩分鐘后熄火，然后我們就可以踩三腳剎車(chē)來(lái)測(cè)試真空助力泵是否泄露。

我們第一腳踩下去的深度應(yīng)該是和車(chē)子啟動(dòng)的時(shí)候深度是一樣的。這是因?yàn)楝F(xiàn)在剎車(chē)鼓里還是有一些殘留的真空，它可以幫助你進(jìn)行剎車(chē)助力，然后松掉。

再用力踩下第二腳，第二腳踩下的距離就應(yīng)該沒(méi)有第一腳那么深，應(yīng)該只有第一腳的一半左右，這是因?yàn)檐?chē)子在熄火之后剛剛已經(jīng)踩過(guò)第一腳了，所以第一腳已經(jīng)用掉了一部分的真空，第二腳雖然還會(huì)有一些殘留的真空，但是已經(jīng)沒(méi)有剛剛的真空助力那么大了，所以第二腳會(huì)更淺一些。

再踩第三腳，第三腳基本上就踩不下去了，這是因?yàn)榍皟赡_已經(jīng)耗掉了助力泵里面幾乎所有的真空，所以第三腳是沒(méi)有助力的。那么當(dāng)我們踩下第三腳的時(shí)候，我們就會(huì)感覺(jué)非常的硬。

那么如果我們?nèi)_剎車(chē)是這種一腳比一腳淺的情況，那么就說(shuō)明你的真空助力泵還是比較正常的。但如果你的三腳剎車(chē)，每一腳都非常的硬，并且每一腳踩下的深度都差不多的，那么就說(shuō)明你的真空助力泵可能存在泄露的情況。

二、在車(chē)子熄火的情況下，反復(fù)的踩踏剎車(chē)踏板，然后把真空助力泵里的真空給放掉。再用力地踩住剎車(chē)踏板之后，啟動(dòng)車(chē)子。在車(chē)子啟動(dòng)的一瞬間，剎車(chē)踏板會(huì)隨著你踩下的這個(gè)力一起被踩下去。這是因?yàn)閯倓傁ɑ鸬臅r(shí)候，真空被放掉了，所以剎車(chē)踏板很硬。但是當(dāng)車(chē)子啟動(dòng)的時(shí)候，真空助力泵又恢復(fù)了工作，所以這個(gè)時(shí)候剎車(chē)踏板就能夠被踩下去了。

接下來(lái)我們需要熄火，然后踩住剎車(chē)踏板大概一分鐘左右去感受這個(gè)剎車(chē)踏板有沒(méi)有回彈的力。正常的真空助力泵剎車(chē)踏板是沒(méi)有回彈的力的。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候真空助力泵里面的真空還是能夠幫助你踩下這個(gè)剎車(chē)踏板。但是如果你的真空助力泵出現(xiàn)了泄露，當(dāng)關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)之后，你就能明顯的感覺(jué)這個(gè)踏板再推你的腳。

如果經(jīng)過(guò)以上兩種方法的檢查確定是剎車(chē)真空助力泵