寶馬X1 參考價(jià)：28.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1125條)

19款寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車評(píng)怎么樣?

19款寶馬X1的車評(píng)表現(xiàn)良好，具體如下：

新款寶馬X1采用了標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜式前懸掛和三連桿式獨(dú)立后懸掛，相較于老款車型的前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋和后五連桿獨(dú)立的懸架組合，在結(jié)構(gòu)和材料上都有所改進(jìn)。雖然誕生于ukl平臺(tái)的全新寶馬X1保證了駕駛樂(lè)趣不會(huì)有大幅下降，但即使延續(xù)了家族口碑較高的懸掛調(diào)教水準(zhǔn)，實(shí)際的操控感受與前輩相比自然有所差距。

正因如此，采用麥弗遜獨(dú)立前懸掛和四連桿獨(dú)立后懸掛的奕歌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在懸掛組合方面與寶馬X1不相上下。奕歌前避震配備了同級(jí)SUV罕有的意大利馬格瑞特·馬瑞利減震器，并標(biāo)配前避震頂端拉桿，大大提升了整車剛性和操控性。配合源自三菱百年造車經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)SUV底盤(pán)，在行駛過(guò)程中，奕歌底盤(pán)顯得硬朗且富有韌性，在彎道中能夠提供足夠的支撐力。同時(shí)，偏舒適性的底盤(pán)調(diào)教風(fēng)格，還為車內(nèi)人員提供了良好的駕乘體驗(yàn)。