盤式剎車和鼓式剎車有以下區(qū)別：

1、鼓式剎車在輪轂內(nèi)裝有兩個(gè)半圓形剎車片，通過杠桿原理使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸，產(chǎn)生摩擦從而制動(dòng)。盤式剎車則是通過剎車卡鉗控制兩片剎車片夾住輪子上的剎車碟盤，二者之間產(chǎn)生摩擦并制動(dòng)車輛；

2、鼓式剎車的剎車系統(tǒng)使用較低的油壓，但當(dāng)受熱時(shí)直徑會(huì)增大，導(dǎo)致剎車反應(yīng)不如預(yù)期。盤式剎車的散熱性能更好，連續(xù)踩踏剎車時(shí)不會(huì)導(dǎo)致剎車衰退和失效。此外，盤式剎車的左右車輪剎車力量分布更均勻，剎車盤排水性能良好，能夠降低水或泥沙對剎車的不良影響；

3、鼓式剎車的手剎機(jī)構(gòu)安裝更簡單，有些車輛后輪裝有盤式剎車，但中心部位裝有鼓式手剎。鼓式剎車的踩踏力度不易控制，不利于急剎車操作。盤式剎車片與剎車盤的摩擦面積較小，因此剎車力量較弱，為了增強(qiáng)剎車力量，需要更大的踩踏力度或增加油壓；

4、鼓式剎車的零件加工相對簡單，制造成本較低，但零件數(shù)量較多。盤式剎車結(jié)構(gòu)簡單，易于維修，但剎車片磨損較快，更換頻率較高。