對(duì)于私家車(chē)，目前并沒(méi)有規(guī)定具體的報(bào)廢年限。不過(guò)，政府出臺(tái)了一項(xiàng)政策，即當(dāng)車(chē)輛行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里后，會(huì)引導(dǎo)車(chē)主將車(chē)輛報(bào)廢。但是，前提是車(chē)輛要通過(guò)對(duì)應(yīng)年限的年檢。

在2022年10月1日后，針對(duì)9座及9座以下的非營(yíng)運(yùn)載客車(chē)，新的審車(chē)規(guī)定如下：

1. 車(chē)齡6年以下：享受免檢政策，無(wú)需上線檢測(cè)，每?jī)赡晟觐I(lǐng)一次汽車(chē)年檢合格標(biāo)志即可；

2. 車(chē)齡6~10年：只需在第6年和第10年進(jìn)行上線檢測(cè)，其他每?jī)赡赀M(jìn)行一次年檢合格標(biāo)志申領(lǐng)即可；

3. 車(chē)齡10年以上：每年都需要進(jìn)行一次年檢，并且需要去相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行上線檢測(cè)。

需要注意的是，在2022年10月1日前，仍按照6年以內(nèi)免檢、6~10年兩年一檢、10~15年一年一檢、15年以上半年一檢的政策進(jìn)行年檢。車(chē)主們千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)年檢時(shí)間，以免造成不必要的麻煩。

目前，我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢后的處理方式比較單一，基本都是以賣(mài)廢鐵處理。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，拆解后的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋、方向機(jī)、四大部件嚴(yán)禁買(mǎi)賣(mài)，必須進(jìn)行不可恢復(fù)的破壞，并且全程錄像。

拆解后的車(chē)輛反光鏡、車(chē)門(mén)等小部件，如果完整度比較好，還會(huì)再賣(mài)到再制造企業(yè)，但大部分零部件的再利用價(jià)值已經(jīng)不大了。因此，正規(guī)報(bào)廢車(chē)場(chǎng)一般回收后以賣(mài)廢鐵的形式處理居多。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程有許多相同之處，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。

但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，自燃溫度卻比汽油低。因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式與汽油機(jī)不同，主要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點(diǎn)燃的。