“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”迎來(lái)黃金發(fā)展期，真正的潛力龍頭，僅這五家(名單)

“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”迎來(lái)黃金發(fā)展期，真正的潛力龍頭，僅這五家(名單)

智能化和網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅(qū)動(dòng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大機(jī)遇。同時(shí)，高層和各地不斷推出智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試行相關(guān)政策，市場(chǎng)前景廣闊。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的布局節(jié)奏加速深度耦合，迎來(lái)新機(jī)遇。

什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)

所謂的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，就是指車(chē)輛上的車(chē)載設(shè)備通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)，對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的所有車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車(chē)輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)上游由感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)及通信系統(tǒng)組成；中游包括整車(chē)、終端設(shè)備制造、軟件開(kāi)發(fā)及TSP；下游通過(guò)OBU供應(yīng)商、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、主機(jī)廠、公交公司及支付公司最終到達(dá)終端駕駛員/消費(fèi)者。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著5G產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，在汽車(chē)領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已然成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。近年來(lái)，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模保持高速增長(zhǎng)，2017-2020年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到29.95%，預(yù)計(jì)2022年將增長(zhǎng)至2771億元。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的普及，導(dǎo)致的必然結(jié)果就是用戶(hù)規(guī)模的擴(kuò)大，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)規(guī)模約為13713萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.33%，預(yù)計(jì)2022年將達(dá)20890萬(wàn)輛。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景

1、車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，進(jìn)入高速發(fā)展期

1、車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，進(jìn)入高速發(fā)展期

智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)在傳統(tǒng)汽車(chē)基礎(chǔ)上通過(guò)ICT技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級(jí)。同時(shí)，隨著科技的不斷發(fā)展，5G技術(shù)深入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，智能化程度不斷提升，從而帶動(dòng)通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進(jìn)一步提升，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期。

2、國(guó)家高度支持，助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展

2、國(guó)家高度支持，助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，我國(guó)出臺(tái)了一系列與車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的政策，鼓勵(lì)發(fā)展智能