在汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)中，電控新技術(shù)的應(yīng)用不斷推進(jìn)，為汽車(chē)的性能和安全性帶來(lái)了顯著提升。以下是幾種常見(jiàn)的電控新技術(shù)：

1、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(EESC)：EESC可以在緊急情況下主動(dòng)干預(yù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，防止車(chē)輛在高速行駛、轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)過(guò)程中失控。

2、牽引力控制系統(tǒng)(ASR)：ASR通過(guò)判斷驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)避免驅(qū)動(dòng)輪打滑，提高車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。

3、輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)：TPMS可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，確保行車(chē)安全。

4、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)：ACC是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，可以根據(jù)前方車(chē)輛的速度和距離自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，提高駕駛舒適性和安全性。

5、AWC超級(jí)四輪控制系統(tǒng)：AWC可以控制前后輪的扭矩分配和各輪的制動(dòng)效果，使車(chē)輛更準(zhǔn)確地反映駕駛員的操控行為，最大程度地保證車(chē)輛的穩(wěn)定性。

6、DCT雙離合變速器：DCT采用兩個(gè)液力變矩器，結(jié)合AT和MT的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)換擋直接、動(dòng)力損失少、油耗降低等效果。

7、扭轉(zhuǎn)差動(dòng)系統(tǒng)：托森差速器是恒時(shí)四驅(qū)，可以快速反映車(chē)輛的行駛狀況，并對(duì)車(chē)輪功率進(jìn)行分配，提高車(chē)輛的過(guò)彎和直線行駛性能。

以上是幾種常見(jiàn)的電控新技術(shù)，它們的應(yīng)用為汽車(chē)的性能和安全性帶來(lái)了顯著提升。未來(lái)，電控新技術(shù)的應(yīng)用將繼續(xù)推進(jìn)，為汽車(chē)的智能化和可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)更多的可能。