因?yàn)檎婵仗ナ菦](méi)有內(nèi)胎的，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候如果傾斜角度過(guò)大，就會(huì)導(dǎo)致真空輪胎密封不嚴(yán)，瞬間漏氣。

真空胎的胎測(cè)薄弱，所以無(wú)法在緊急情況對(duì)輪胎進(jìn)行有效的支撐。低氣壓行駛?cè)菀自斐蓳p壞，無(wú)氣壓行駛會(huì)造成真空胎徹底報(bào)廢，并且有可能導(dǎo)致汽車輪圈損壞甚至變形。真空胎就是以前子午線輪胎的升級(jí)版，相比老舊車型使用的子午線輪胎有眾多的優(yōu)點(diǎn)。

擴(kuò)展資料：

真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會(huì)受到剎車鼓熱量的影響。由于沒(méi)有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，在車輛在高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部(熱空氣)經(jīng)鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

真空輪胎在公制單位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，故附著力強(qiáng)。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動(dòng)量小，阻力小。因而節(jié)省燃油3%。

真空胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況，導(dǎo)致瞬間漏氣。此外，真空胎的胎測(cè)較薄弱，無(wú)法在緊急情況下對(duì)輪胎進(jìn)行有效的支撐。低氣壓行駛?cè)菀自斐蓳p壞，無(wú)氣壓行駛則會(huì)導(dǎo)致輪胎報(bào)廢，并可能損壞汽車輪圈。與老舊的子午線輪胎相比，真空胎具有眾多優(yōu)點(diǎn)。

真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，不會(huì)受到剎車鼓熱量的影響。由于沒(méi)有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體。在高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)在內(nèi)部(熱空氣)經(jīng)鋼圈直接散熱，快速降低胎溫，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

真空輪胎在公制單位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里為扁平胎，輪胎冠角為零，附著力強(qiáng)。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動(dòng)量小，阻力小。因而節(jié)省燃油3%。

需要注意的是，以上內(nèi)容僅針對(duì)電動(dòng)車胎突然癟了的原因進(jìn)行了回答，不包含其他相關(guān)信息。