純電動汽車有排氣管的原因：

1、汽車的行駛會帶來很多熱量，還有尾氣的排放都離不開排氣管。

2、排氣系統(tǒng)中常常設置多個三元催化器或消聲器，只有通過較長的排氣系統(tǒng)，才可能達到尾氣環(huán)保催化和消除噪音的要求。

3、如果將這些功能結構全部放在一起顯然是不合適的，而大多數(shù)前驅車型的發(fā)動機位置是在車頭，因此在汽車研發(fā)設計上，在車身非常有限的空間內，將排氣系統(tǒng)放置在底盤下貫穿，最后通過汽車尾部的排氣尾管排掉，才是最為合理的做法。

汽車的排氣系統(tǒng)，一般主要承擔兩個功能：一是排放尾氣(進行環(huán)保催化后)，二是消除噪音。其中最主要的結構是由排氣歧管、三元催化轉換器、前消聲器、后消聲器、尾管（或尾喉）所組成。排氣歧管連接發(fā)動機排氣口，不同的歧管造型會影響廢氣排出效率，與其他結構共同造成不同的回壓，從而影響發(fā)動機性能表現(xiàn)。

三元催化轉換器是廢氣凈化裝置，通常是在蜂窩狀的陶瓷容器內，通過內部表面貴金屬（鉑、銠、鈀等）涂層的催化作用下，將發(fā)動機排放的CO、HC碳氫化合物、NOx氮氧化合物等有害氣體，經過氧化還原反應轉化為CO2、H2O、N2等，有時候也可能有多個三元催化器同時存在；而消聲器分為前消聲器與后消聲器，可以降低尾氣排放溫度，消除或降低大部分的排放噪音。 ?