元PLUS 參考價(jià)：11.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(185條)

隨著7月份銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的公布，SUV銷(xiāo)量排名也正式出爐。在SUV銷(xiāo)售方面，國(guó)產(chǎn)品牌在前十名中獨(dú)占六席，銷(xiāo)量破兩萬(wàn)的車(chē)型共計(jì)四款，接下來(lái)我們就來(lái)看看詳細(xì)的排名情況吧。

NO.1特斯拉ModelY

銷(xiāo)量：23632輛

特斯拉ModelY在7月銷(xiāo)量達(dá)到了23632輛，排在榜單第一。不過(guò)與6月的51471輛相比，銷(xiāo)量出現(xiàn)了顯著的環(huán)比下滑。通過(guò)觀察ModelY全面的表現(xiàn)，每個(gè)季度末總是會(huì)出現(xiàn)明顯的銷(xiāo)量增加，而后又會(huì)恢復(fù)正常，這或許與特斯拉的銷(xiāo)售政策有關(guān)。

NO.2比亞迪元PLUS

銷(xiāo)量：23594輛

比亞迪元PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以38輛的微弱差距與榜首失之交臂。作為比亞迪當(dāng)前最為暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型之一，元PLUS已經(jīng)形成了穩(wěn)定向上的表現(xiàn)?？v觀上半年的表現(xiàn)，元PLUS曾連續(xù)5個(gè)月位居月銷(xiāo)前三。元PLUS作為一款具有時(shí)尚氣息的緊湊級(jí)SUV，無(wú)論在外觀、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力表現(xiàn)上都有不俗的表現(xiàn)，其13.98—16.78萬(wàn)的價(jià)格也足夠親民。

NO.3宋PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i

銷(xiāo)量：21650輛

7月宋PLUS DM-i共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)21650輛，排在了此次榜單第三的位置。作為自主品牌中最快達(dá)成50萬(wàn)輛的SUV車(chē)型，宋PLUS DM-i憑借著均衡的產(chǎn)品實(shí)力成為了當(dāng)之無(wú)愧的國(guó)民SUV。全新的冠軍版車(chē)型不僅在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全新升級(jí)，還進(jìn)一步增加了更為豐富的配置，使消費(fèi)者獲得了更具性價(jià)比的選擇。

NO.4長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS

銷(xiāo)量：21323輛

作為長(zhǎng)安汽車(chē)當(dāng)前的銷(xiāo)量臺(tái)柱子，CS75PLUS車(chē)型始終保持著持續(xù)熱銷(xiāo)的狀態(tài)，7月份銷(xiāo)量突破了2萬(wàn)輛，達(dá)到21323輛，已經(jīng)連續(xù)16個(gè)月突破2萬(wàn)輛大關(guān)。CS75PLUS的上市不僅提升了CS75系列的銷(xiāo)量，也逐步成為燃油緊湊級(jí)SUV車(chē)型中的新領(lǐng)頭羊。

NO.5宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i

銷(xiāo)量：18800輛

宋Pro DM-i冠軍版在上市后迅速贏得了消費(fèi)者的青睞，憑借其“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性能，成為新能源A級(jí)SUV市場(chǎng)的明星產(chǎn)品。而在今年舉辦的夏季測(cè)試中，宋Pro DM-i以高溫滿載狀態(tài)取得了虧電油耗排名第一，彰顯出其領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。

NO.6 AION Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

銷(xiāo)量：17861輛

AION Y系列作為埃安銷(xiāo)量的主要擔(dān)當(dāng)，在7月份的銷(xiāo)量達(dá)到了17861臺(tái)，繼續(xù)在純電SUV市場(chǎng)上占據(jù)領(lǐng)先地位。AION Y系列憑借AION Y Young和AION Y Plus的“雙車(chē)策略”，持續(xù)吸引年輕人的關(guān)注。

NO.7哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

銷(xiāo)量：16922輛