雙叉臂和多連桿的區(qū)別如下：

1、性質(zhì)不同。多連桿：由連桿，減震器和減震彈簧組成的。雙叉臂：雙叉臂懸掛擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大；

2、特點不同，多連桿特點：多連桿不僅可以保證一定程度的舒適性，而且由于連桿更多，車輪和地面可以保持最大垂直，車身的傾斜可以盡量減小。最大可能維持輪胎的貼地性；

3、多連桿特點：其操控性能和雙叉臂式懸掛難分伯仲，高擋車由于空間充裕，并注重舒適性和控制穩(wěn)定性，所以大部分采用多連桿懸架，可以說多連桿懸架是高擋車的優(yōu)秀合作伙伴；

4、雙叉臂特點：橫向剛度大，抗側(cè)傾性能好，地面抓取性能好，路感清晰。制造成本高，懸架定位參數(shù)設(shè)置復(fù)雜。同時，維護的復(fù)雜性高，定位懸架和四輪定位中的參數(shù)難以確定。