正常情況下，柴油機(jī)冒黑煙的基本原因是燃油燃燒不充分和不完全。造成這種不完全燃燒的原因大多是各缸供油不均勻、柴油燃燒時(shí)霧化不良、各缸供油過(guò)多、進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣空風(fēng)量不足或噴油時(shí)間過(guò)早等。如果柴油車(chē)長(zhǎng)時(shí)間冒黑煙，說(shuō)明柴油車(chē)的某個(gè)部位出了問(wèn)題。

針對(duì)柴油車(chē)冒黑煙的解決方案有以下幾點(diǎn)：

1.供氣不足時(shí)，容易產(chǎn)生黑煙。此時(shí)，需要拆下空空氣濾清器，觀察排氣煙度。如果煙色正常，說(shuō)明空空氣濾清器太臟，更換空空氣濾清器可以解決。

2.柴油質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致供油不準(zhǔn)確、噴油器堵塞和磨損。因此，可以嘗試更換質(zhì)量更好的電磁閥和柴油。如果解決了，就意味著這兩個(gè)問(wèn)題。

3.燃油濾清器質(zhì)量差或已達(dá)到使用極限，不能有效濾除柴油中的水分和雜質(zhì)，可以嘗試更換燃油濾清器。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)行逐缸斷油試驗(yàn)。當(dāng)一個(gè)氣缸被切斷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，黑煙明顯減少，爆震聲減弱或消失，這意味著黑煙是由于氣缸供油過(guò)多造成的。

5.柴油機(jī)活塞之間的間隙變大也可能造成黑煙。如果是這樣的話，會(huì)比較麻煩，只能在維修點(diǎn)維修。

柴油機(jī)排氣黑煙主要是混合氣過(guò)濃、混合氣形成不良或燃燒不完全造成的，可以從空空氣濾清器、燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)、噴油器、噴油泵等方面解決。

1.空空氣濾清器堵塞；

進(jìn)氣受阻是最常見(jiàn)的問(wèn)題，因?yàn)榭湛諝庵羞^(guò)多的灰塵和顆粒物使濾芯堆積更多的灰塵和污垢，增加了進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致供氣不足，也會(huì)影響燃燒效率。

解決方法:檢查、清潔或更換空空氣濾清器濾芯。

2.油品質(zhì)量差，積碳；

如果加入的柴油質(zhì)量不好，混合氣燃燒后會(huì)產(chǎn)生積碳，積碳會(huì)堵塞油路，導(dǎo)致供油不暢，可能導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，冒黑煙。

解決方法:清潔油路或添加燃油清洗劑。

3.壓縮力不足；

氣門(mén)、活塞環(huán)和氣缸套的磨損會(huì)導(dǎo)致壓縮壓力不足，壓縮末期的壓力和溫度達(dá)不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產(chǎn)生黑煙。

解決方案:需要4S檢查來(lái)確認(rèn)故障的根本原因，并更換損壞的零件。

4.噴油器工作不正常；

噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:一是噴霧質(zhì)量差；二是噴油壓力不足；第三，噴油器泄漏。在這三種情況下，燃料都不能在氣缸中與空氣體充分混合，因此不能完全燃燒。

解決方法:檢查并更換噴油器。

5.噴油泵工作不正常。

噴油泵柱塞或出口閥磨損嚴(yán)重，噴油泵個(gè)別或全部柱塞或出口閥磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器的蓄壓相對(duì)滯后，延遲噴油，增加加力，使柴油機(jī)冒黑煙。

解決方法:檢查噴油泵壓力，修理或更換。

總之，柴油車(chē)冒黑煙的原因可能有很多，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行檢查和解決。如果以上方法不能解決問(wèn)題，建議到專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行檢修。