節(jié)氣門傳感器的原理是這樣的：

首先，節(jié)氣門位置傳感器被安裝在節(jié)氣門閥體上。當(dāng)踩下油門時(shí)，節(jié)氣門打開的角度會(huì)被轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，然后傳送到電腦板。這個(gè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了對(duì)節(jié)氣門開度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

實(shí)質(zhì)上，節(jié)氣門位置傳感器是一個(gè)陶瓷薄膜電阻的電位器。其組值會(huì)隨著節(jié)氣門開度的變化而變化。電腦板輸出的5V電壓被加到節(jié)氣門電位器的一端，另一端接地?；瑒?dòng)觸點(diǎn)臂根據(jù)不同位置輸出0-4.8V左右的電壓。電腦板根據(jù)這個(gè)電壓，進(jìn)一步調(diào)整噴油嘴的脈沖寬度，從而實(shí)現(xiàn)加噴或減噴。

當(dāng)轉(zhuǎn)速高于3000轉(zhuǎn)突然急減速時(shí)，節(jié)氣門上設(shè)置的怠速觸點(diǎn)會(huì)閉合，電腦板則指令噴油嘴停止噴油。當(dāng)降到怠速上限時(shí)，電腦板再次指令噴油嘴恢復(fù)噴油。這一功能在很多車型上已經(jīng)被汽車上的車速傳感器信號(hào)替代。

總的來(lái)說(shuō)，節(jié)氣門傳感器通過(guò)監(jiān)測(cè)節(jié)氣門的開度，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)并傳送給電腦板，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量的精確控制。