拉缸，作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障，指的是氣缸內(nèi)壁被拉成深溝，導(dǎo)致活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間的摩擦喪失密封性。這種情況下，氣缸的壓縮壓力下降，動(dòng)力受損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)熔著性磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或自動(dòng)熄火，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的重大故障。

以下是造成拉缸的常見(jiàn)原因及相應(yīng)的解決辦法：

1、機(jī)油問(wèn)題：機(jī)油被譽(yù)為汽車(chē)的血液，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。若機(jī)油未能及時(shí)更換，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件間的摩擦度增加，活塞在氣缸中的運(yùn)動(dòng)受損，從而磨損氣缸。

解決辦法：選擇符合車(chē)輛要求的高質(zhì)量機(jī)油并定期更換。

2、長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)：雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是為持久工作而設(shè)計(jì)，但長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，冷卻系統(tǒng)失效，活塞因熱膨脹而產(chǎn)生拉缸。

解決辦法：避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，給發(fā)動(dòng)機(jī)合理的休息時(shí)間。

3、爆燃爆震：積碳過(guò)多、汽車(chē)使用不當(dāng)或發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱都可能引發(fā)爆燃爆震，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致活塞、軸承、連桿等部件損壞。

解決辦法：定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，正確使用汽車(chē)，并按期進(jìn)行保養(yǎng)。

4、活塞環(huán)間隙過(guò)?。焊邷叵拢钊h(huán)會(huì)膨脹，若間隙過(guò)小，膨脹受限，可能導(dǎo)致軋環(huán)或折環(huán)，甚至拉缸。

解決辦法：檢查活塞環(huán)間隙，必要時(shí)更換活塞環(huán)。

5、活塞銷(xiāo)竄出：若活塞銷(xiāo)卡簧未裝、脫落或折斷，活塞銷(xiāo)可能竄出，拉傷氣缸內(nèi)壁。

解決辦法：確?；钊N(xiāo)卡簧的正確安裝，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。

6、活塞的配缸間隙問(wèn)題：活塞材質(zhì)不佳、制造誤差或裝配后變形都可能導(dǎo)致與氣缸的配合間隙不當(dāng)，造成拉缸。

解決辦法：選用高質(zhì)量活塞，確保制造和裝配精度。

7、活塞環(huán)積碳嚴(yán)重：積碳可能導(dǎo)致活塞環(huán)粘結(jié)或咬死，同時(shí)作為硬質(zhì)磨料磨損氣缸壁。

解決辦法：定期清理活塞環(huán)積碳，保持其工作狀態(tài)。

8、活塞偏缸嚴(yán)重：連桿彎曲、扭曲變形或相關(guān)部件的平行度、同軸度偏差過(guò)大都可能導(dǎo)致活塞偏缸，加速磨損。

解決辦法：定期檢查并更換受損部件，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。