at變速箱不可以掛n檔滑行。因為如果在n擋行，會影響變滑速器的潤滑和散熱，還會影響駕駛安全系數(shù)。

at變速箱是液力變矩器變速箱，這種變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。

at變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪來變速變扭的。

at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的，這種變速箱的換擋平順性是比較好的。

at變速箱內有變速箱油，變速箱油在自動變速箱內起到潤滑，傳遞動力，散熱的作用。

如果掛入了n擋，那變速箱的油壓會降低，這樣會影響變速箱的潤滑和散熱。

如果長時間長距離n擋滑行，那可能會直接燒毀變速箱。

并且，在n擋滑行時，發(fā)動機的轉速就是怠速時的轉速，如果需要動力，那需要掛回d擋，此時發(fā)動機的飛輪與變速箱的動力輸入軸轉速差是很大的，這樣會導致變速箱受到沖擊，這樣也是會損傷變速箱的。

所以在平時開車時，不要掛入n擋滑行，并且在掛入r擋和p擋之前，也一定要確保車子完全停穩(wěn)了。

at變速箱的作用是：

改變傳動比，不同行駛條件對牽引力的需求不同。

實現(xiàn)汽車倒退行駛。

中斷動力傳遞，發(fā)動機啟動怠速運轉，汽車換擋或停車，中斷向驅動輪的動力傳遞。

實現(xiàn)空擋，當離合器接合時，變速器停止輸出動力。自動變速箱是相對于手動變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動根據汽車車速和發(fā)動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。

目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱at、機械無級自動變速箱cvt、電控機械自動變速箱amt和雙離合自動變速箱。