奔騰b30 ev的前懸架使用的是獨立懸架，后懸架并沒有使用獨立懸架。這一款車的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨立懸架。懸架功能作用是連接車輪與車身的，假如沒有懸架，那汽車是無法正常駕駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另外一類是非獨立懸架。

汽車上經(jīng)常遇見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

汽車上經(jīng)常遇見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單應用廣泛的獨立懸架，這樣的懸架只有一個l型調(diào)節(jié)臂，這樣的懸架占用的空間是十分小的。

非常多汽車的前懸架基本都會使用麥弗遜獨立懸架。

扭力梁懸架是一種比較經(jīng)常遇見而且應用比較廣泛的非獨立懸架，非常多緊湊型汽車和小型汽車基本都會使用扭力梁后懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘座空間和后備箱空間，空間對汽車來說是十分至關(guān)重要的。

而且后懸架使用扭力梁還可以下降整車的制引起本，成本下降了汽車的銷售價格同樣是可以下降的。

不過扭力梁懸架的舒適性和操控性是比不上獨立懸架的。