干式雙離合和濕式雙離合都是汽車傳動系統(tǒng)中常見的變速器類型，它們在工作原理上有些相似，但也存在一些重要的區(qū)別：

1、工作環(huán)境：濕式雙離合的離合器片浸泡在變速箱油液中，而干式雙離合的離合器片則直接與發(fā)動機飛輪接觸。這一區(qū)別導致了兩者在散熱性能上的差異。

2、技術成熟度與可靠性：由于濕式雙離合的離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，因此使用起來更為穩(wěn)定。相比之下，干式雙離合在散熱方面不如濕式雙離合，因此在擁堵的市區(qū)環(huán)境下更容易出現(xiàn)離合器片高溫甚至燒蝕的風險。從這一角度來看，濕式雙離合變速箱的技術成熟度相對較高。

3、其他區(qū)別：濕式雙離合結(jié)構相對復雜，制造成本較高。此外，濕式雙離合的動力傳遞效率通常不如干式雙離合。離合器是位于發(fā)動機與變速器之間的傳動機構，它的主要作用是確保汽車平穩(wěn)起步。