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全球最賺錢(qián)的5家車(chē)企:冠軍不是特斯拉

2024-05-07 14:27:45 作者:資訊小編

日前,美國(guó)一家權(quán)威媒體發(fā)布全球汽車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率排名,全球流量和銷(xiāo)量都算頂流的特斯拉并未奪取冠軍,而

法拉利和特斯拉依舊名列前茅,而讓大家十分意外的是,這些年在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)幾乎混不下去的Stellantis集團(tuán)則進(jìn)入排名前五。一起來(lái)看看吧:法拉利

利潤(rùn)率:24%

能夠力壓特斯拉奪冠的高利潤(rùn)率車(chē)企,大家一看是法拉利似乎也就沒(méi)那么意外了。畢竟作為全球最有名的超豪華跑車(chē)品牌,法拉利單車(chē)價(jià)格比特斯拉貴了太多,相應(yīng)的溢價(jià)能力和利潤(rùn)率更高也是可以理解。而且,對(duì)大多數(shù)吃瓜群眾來(lái)說(shuō),它賺多賺少其實(shí)也懶得關(guān)心,畢竟它的受眾主要是富裕階層,離大多數(shù)人還是太過(guò)遙遠(yuǎn),而不像特斯拉那樣,如今越來(lái)越便宜,普通人努力一把也不是夠不著。

不過(guò)也可以了解下,按照24%的利潤(rùn)率計(jì)算,參考平均售價(jià),法拉利每賣(mài)出一臺(tái)車(chē)就能賺到70-96萬(wàn)元,這可的確讓人羨慕。特斯拉

利潤(rùn)率:16.8%

特斯拉實(shí)際上這幾年技術(shù)上的突破,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有它的降價(jià)那么讓人關(guān)注。而稍微有些沒(méi)想到的是,價(jià)格一降再降的特斯拉,竟然還能做到的16.8%的利潤(rùn)率,是特斯拉的成本控制優(yōu)勢(shì)太厲害,還是特斯拉除了單純賣(mài)車(chē),還有其他更多賺錢(qián)的方式?比如保險(xiǎn)和各種其他配套的服務(wù)?奔馳

利潤(rùn)率:12.3%

奔馳對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)再熟悉不過(guò),作為德系豪華品牌BBA三強(qiáng)之一,哪怕買(mǎi)不起也能經(jīng)常見(jiàn)到,畢竟在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量及規(guī)模也是很拿得出手。12.3%的利潤(rùn)率在BBA里也是名列前茅。而且實(shí)際上奔馳除了民用車(chē)之外,還有大貨車(chē)、重卡等產(chǎn)品。Stellantis集團(tuán)

利潤(rùn)率:11.7%

Stellantis集團(tuán)目前包括菲亞特克萊斯勒(FCA)和GroupPSA,其中有意大利、美國(guó)和法國(guó)品牌的眾多產(chǎn)品,不過(guò)近年來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)卻難有一款暢銷(xiāo)車(chē)型,而且多數(shù)混得還挺慘,比如今年年初雪鐵龍C6查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)掀桌子式的降價(jià)求生存。

但這并不影響Stellantis集團(tuán)在全球市場(chǎng)的盈利,數(shù)據(jù)顯示,Stellantis集團(tuán)在2022年的營(yíng)業(yè)收入為1,796億歐元,同比增長(zhǎng)18%;凈利潤(rùn)為168億歐元,同比增長(zhǎng)26%。寶馬

利潤(rùn)率:9.8%

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)寶馬也是很熟悉了,可以說(shuō)它和特斯拉、奔馳一樣是大家最不會(huì)意外的賺錢(qián)車(chē)企。 ?

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