2023年到底買電車還是油車

新能源補貼政策的退坡使得新能源車在2023年的吸引力有所下降。同時，一線城市取消對新能源汽車綠牌的優(yōu)待，使得燃油車在2023年有望實現(xiàn)市場復蘇。在限購城市，新能源車的增量相對有限，而燃油車的存量基數(shù)較大。因此，2023年燃油車的銷量可能會有所增加。

然而，新能源車的銷量增長邏輯并不明顯，動力電池原材料價格暴跌和智能駕駛技術(shù)的突破目前都還未出現(xiàn)。此外，新能源車的價格優(yōu)勢也逐漸減弱，因為油價的持續(xù)上漲使得電動車的低用車成本優(yōu)勢不再明顯。

綜合考慮，2023年燃油車可能會有更多的銷量增長，但新能源車市場仍然具有潛力。消費者在購車時需要綜合考慮自身需求和實際情況，選擇適合自己的車型。