運(yùn)動(dòng)模式是一種特殊的駕駛模式，一般在爬坡和超車(chē)時(shí)使用。在高速駕駛中也可以使用運(yùn)動(dòng)模式，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳。但是需要注意的是，不要一直開(kāi)著運(yùn)動(dòng)模式，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致變速箱負(fù)荷增大，溫度升高，從而加劇磨損，并且會(huì)增加油耗。

現(xiàn)如今的汽車(chē)在檔位上都設(shè)置了S擋，也就是運(yùn)動(dòng)擋。不過(guò)需要注意的是，并非所有廠家都會(huì)把S擋設(shè)計(jì)成運(yùn)動(dòng)檔，有些車(chē)型上的S擋在車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè)上標(biāo)記為“雪地模式”。而在一些高檔車(chē)型中，除了S擋以外，還可以在行車(chē)電腦中切換駕駛模式。

汽車(chē)運(yùn)動(dòng)模式的作用是什么呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車(chē)在開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式后，電控單元會(huì)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使車(chē)子保持有足夠的扭距，快起快停，這個(gè)時(shí)候汽車(chē)的性能能夠很好體現(xiàn)出來(lái)，以前未曾體驗(yàn)過(guò)的“推背感”也會(huì)隨即而來(lái)。除此之外，汽車(chē)也會(huì)調(diào)節(jié)其他設(shè)置，例如懸掛變硬，支撐力大，油門(mén)靈敏度更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增加，同時(shí)油耗也會(huì)增加。有些汽車(chē)甚至?xí)苯痈淖冸娮酉到y(tǒng)和車(chē)身形態(tài)，例如關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和調(diào)節(jié)擾流板。

最后要建議各位車(chē)主要適當(dāng)使用S檔，這有利于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，增加燃油經(jīng)濟(jì)性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。但是車(chē)主在上手時(shí)，需要適應(yīng)一下運(yùn)動(dòng)模式的使用。