彎道ABS與普通ABS的區(qū)別主要體現(xiàn)在功能、效果以及剎車性能上。

首先，彎道ABS是一種特殊的剎車控制系統(tǒng)，專門設(shè)計用于幫助駕駛員在輪胎附著力不足的情況下安全通過彎道。而普通ABS系統(tǒng)則主要用于在平面路面行駛的車輛，在駕駛員采取緊急剎車時，根據(jù)車輛感知的剎車狀態(tài)來采取不同的控制策略，以盡可能短的距離內(nèi)緩慢停下車輛。

其次，彎道ABS在外觀設(shè)計上通常更加精致，線條圓潤流暢，展現(xiàn)出高性能的氣息。相比之下，普通ABS往往給人一種硬朗的既視感，顯得活力十足而又特立獨行，具有較高的辨識度。

最后，在剎車性能方面，彎道ABS的剎車控制更加精細和靈敏，可以根據(jù)車輛的速度、轉(zhuǎn)向和操縱狀態(tài)提供更好的抓地力，從而提高車輛的操控性能。而普通ABS在剎車時可能會產(chǎn)生較大的剎車力度，導(dǎo)致車輪抱死。