經(jīng)過多次約談后，官方發(fā)現(xiàn)讓出行平臺自行調(diào)整價格和處理不合規(guī)車輛是不現(xiàn)實的，因此決定采取措施，清退、嚴(yán)查和重罰違規(guī)網(wǎng)約車。前兩日，東莞市交通運輸局聯(lián)合市市場監(jiān)督管理局約談了全市20家網(wǎng)約車平臺公司和高德打車、美團(tuán)打車、騰訊出行等聚合平臺公司，主要集中在合規(guī)率和過高的抽成問題上。約談效果不明顯，因此東莞市政府采取了嚴(yán)格的手段來管理網(wǎng)約車平臺。

一個月內(nèi)，100多起網(wǎng)約車因違法被處罰，第一季度就有1665輛網(wǎng)約車退出營運。如此高頻率的違法事件讓東莞市政府忍無可忍，因此決定使用嚴(yán)格的手段來管理網(wǎng)約車平臺，而不是網(wǎng)約車司機(jī)。

東莞要求各網(wǎng)約車平臺公司嚴(yán)格依法合規(guī)經(jīng)營，清退所有的無證車輛和人員，對存在違法行為的，主管部門將依法進(jìn)行行政處罰，并將其列入公司的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，與經(jīng)營許可續(xù)期和業(yè)務(wù)辦理工作掛鉤。

簡單來說，如果出行平臺不按要求處理不合規(guī)車輛或旗下網(wǎng)約車被抓，主管部門將扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。分?jǐn)?shù)太低將導(dǎo)致平臺經(jīng)營許可證取消，無法在該地區(qū)繼續(xù)經(jīng)營。這對平臺來說就像是被趕出市場。

在如此重壓下，不知道效果如何，但如果沒有懲罰，出行平臺可能不會自己處理這個問題。我認(rèn)為，有關(guān)部門不能只是約談，而應(yīng)定期回訪，抓住問題后嚴(yán)懲。即使是殺雞儆猴，也比不斷約談效果好得多。

目前國內(nèi)有三百余家網(wǎng)約車平臺，如滴滴、高德、一喂等，幾乎每家平臺都有合規(guī)率和高抽成的問題。這說明平臺自身無法解決這些問題，可能是因為利益或體量太大。因此，寄托于平臺自己解決這個問題是不切實際的。

清退、嚴(yán)查和重罰是有關(guān)部門應(yīng)該采取的措施，讓飽和的網(wǎng)約車市場松一口氣，也讓深陷其中的網(wǎng)約車司機(jī)們松一口氣。

對于這件事，您怎么看呢？