目前市場上的轉子發(fā)動機汽車中，能達到最高轉速的是馬自達RX8的雙轉子發(fā)動機，最高轉速可達8200轉每分鐘。

在上個世紀，全球不僅馬自達在研發(fā)轉子發(fā)動機，但很快人們發(fā)現轉子發(fā)動機存在很嚴重的設計缺陷。隨著全球對排放標準的提高，轉子發(fā)動機逐漸退出了歷史舞臺。然而，馬自達一直在努力彌補轉子發(fā)動機的天生缺陷，在全球廠商都放棄這項技術后，馬自達依然堅持保留這項技術。

轉子發(fā)動機完全摒棄了活塞四沖程的工作原理，采用一個三角形的轉子在橢圓形的氣缸里順時針轉動，進行進氣排氣的做工。由于轉子直接帶動傳動機構，因此轉子發(fā)動機的排量不大但動力超強。

然而，轉子發(fā)動機的天生缺陷是燃油無法充分燃燒。很多車迷喜歡排氣管噴火，轉子發(fā)動機就是這個現象的鼻祖。因為很多燃油都沒點燃就被排出車外，所以轉子發(fā)動機特別費油，且排放非常不環(huán)保。你能接受1.3排量百公里油耗15、6L嗎？答案自然是否定的。