寶馬的n20發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠噠的聲音，這主要是由于高壓噴油嘴震動(dòng)所產(chǎn)生的。這種聲音不受發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱狀態(tài)影響，始終存在。在冷車啟動(dòng)時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音較大，類似于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，這已成為這款發(fā)動(dòng)機(jī)的普遍問題，許多車主都反映出現(xiàn)過這種異響。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴系統(tǒng)，寶馬生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)產(chǎn)生的壓力較大，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油燃燒更充分，動(dòng)力更強(qiáng)。然而，在低轉(zhuǎn)速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生噪音。由于活塞與連桿位置設(shè)計(jì)的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的動(dòng)力更強(qiáng)，運(yùn)行狀態(tài)更平穩(wěn)。但在低速運(yùn)行狀態(tài)下，噪音較大。

值得一提的是，N20發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦管單渦輪增壓技術(shù)。與一般的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有兩個(gè)渦輪管，分別將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的廢氣導(dǎo)入渦輪中。這種設(shè)計(jì)使得渦輪反應(yīng)更加敏捷，綜合表現(xiàn)優(yōu)異。