豪華品牌新能源純電動車包括：奔馳EQ系列、奧迪e-tron系列、寶馬I系列、保時捷Taycan系列和保時捷MissionE系列。奔馳EQC將于2019年底正式登陸中國市場，成為首款國產(chǎn)電池在北京奔馳本土生產(chǎn)的奔馳純電動汽車。到2022年，梅賽德斯-奔馳將在全球范圍內(nèi)帶來10多輛純電動汽車，其中許多將在中國本土生產(chǎn)。

中國長城汽車與德國寶馬公司正式簽訂合資合同，約定長城寶馬成立合資公司，雙方各持股50%。新公司命名為梁汽車有限公司，注冊資本17億元，總投資51億元。這是寶馬集團(tuán)全球首個純電動汽車合資項(xiàng)目。

除了即將推出的純電動轎跑車Taycan，保時捷還計(jì)劃在2022年推出純電動SUV車型和純電動跑車，這些車型將與Taycan一起納入其電動家族。純電動SUV定位中大型SUV；純電動跑車將是718Boxster或718Cayman電動車中的一款。

保時捷和奧迪正在聯(lián)合開發(fā)的高端電動車平臺PPE（PremiumPlatformElectric）將于2022年起用于保時捷、奧迪和賓利的純電動車。PPE平臺將借鑒大眾MEB平臺和保時捷平臺，借助兩大平臺的技術(shù)模塊對PPE平臺進(jìn)行優(yōu)化，從而開發(fā)出更高性能的豪華電動車。

奧迪將會在純電動領(lǐng)域大力推進(jìn)，除了奧迪首款e-tronSUV外，奧迪將繼續(xù)推出e-tron小型SUV、e-tronGT跑車、e-tron緊湊型SUV等。以e-tron7、e-tron5、e-tron9為代表的純電動轎車系列也將從2022年起陸續(xù)上市。而自2024年起，奧迪與保時捷共享PPE純電動平臺打造的另一款e-tron緊湊型SUV和大型SUV將會相繼到來。