at變速箱與雙離合變速箱區(qū)別如下：

1、雙離合變速箱（DualClutchTransmission），又稱直接換擋變速器，簡稱DCT，位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。而AT變速箱則是通過液力變矩器傳遞動(dòng)力，與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接更加柔和。

2、雙離合變速箱的工作原理可以簡單理解為一個(gè)離合器對應(yīng)奇數(shù)擋，另一離合器對應(yīng)偶數(shù)擋。在換擋過程中，兩個(gè)離合器交替工作，實(shí)現(xiàn)了無縫換擋。而AT變速箱則需要通過液力變矩器的鎖止離合器來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的斷開和結(jié)合，因此換擋速度相對較慢。

3、雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動(dòng)變速箱甚至手動(dòng)變速箱還快。由于雙離合變速箱的預(yù)備狀態(tài)已經(jīng)在另一個(gè)離合器上完成，因此換擋時(shí)只需要分離當(dāng)前擋位并立刻接合下一個(gè)擋位即可。而AT變速箱則需要通過液力變矩器的充油和放油來實(shí)現(xiàn)換擋，因此換擋速度相對較慢。

4、雙離合變速箱內(nèi)部復(fù)雜，但實(shí)際體積和重量相比自動(dòng)變速箱而言并沒有比手動(dòng)變速箱增加多少，因此裝備雙離合變速箱的車型不會(huì)為自己平添過多的負(fù)擔(dān)。而AT變速箱則需要較多的液壓油和散熱器等輔助設(shè)備，因此相對較重且占用空間較大。