雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）原廠并沒有雙排氣管。原廠排氣系統(tǒng)是經(jīng)過汽車廠商精心計算和試驗匹配的，以實現(xiàn)日常駕駛的實用性、舒適性、環(huán)保性和性能的平衡。在日常駕駛中，發(fā)動機通常以中低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，因此民用車輛的排氣管管徑不會太粗且彎曲較多，以保持一定的排氣背壓，以滿足中低轉(zhuǎn)速下的動力需求。過大的排氣管會導(dǎo)致排氣過于通暢，背壓不足，從而損失低轉(zhuǎn)速下的扭矩，導(dǎo)致起步無力和油耗增加等問題，特別是對于先天扭矩不足的小排量車型來說，這個問題更加值得注意。一般來說，四缸發(fā)動機使用單排氣系統(tǒng)或雙排氣系統(tǒng)，在低轉(zhuǎn)速時差異不大。然而，在中高轉(zhuǎn)速時，由于摩擦噪聲占主導(dǎo)地位，雙排氣系統(tǒng)的尾管噪聲會比單排氣系統(tǒng)低2~7分貝。因此，需要更高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機（通常也具有更好的性能）更傾向于選擇雙出口的排氣系統(tǒng)。然而，使用雙排氣系統(tǒng)會增加成本，并且安裝空間更加有限。全新科魯茲排氣管圖片如下：