汽車自動啟停是一種在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）時自動熄火，需要繼續(xù)前進時自動重啟發(fā)動機的系統(tǒng)。它具有以下好處：

1. 節(jié)能減排

這種技術特別適合城市路況，在等紅燈時發(fā)動機暫時關閉，可以節(jié)省怠速產(chǎn)生的油耗，它的核心在于自動控制熄火和啟動，能夠盡量降低發(fā)動機怠速空轉時間，減少不必要的燃油消耗，降低排放，提高燃油經(jīng)濟性。

2. 提高舒適性

發(fā)動機熄火后，蓄電池會取代皮帶輪對發(fā)動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。

3. 減少油費

車輛短時間停止后再次起動時，由于發(fā)動機處于正常運轉溫度，起動阻力較小。而且在起動時，發(fā)動機飛輪是通過起動機的幫助進行起動的，此時起動的耗油量僅相當于怠速0.7秒的耗油量，所以理論上停車超過0.7秒就都有節(jié)油效果。

但是，自動啟停功能也有一些壞處：

1. 自動啟停裝置比較昂貴

因自動啟停車輛的電池動力、啟動器、變速箱油泵等已得到改善，這實際上增加了自動起停裝置關閉設備的成本，對于約10萬元的車輛，自動啟停裝置的成本約為3,000元。

2. 坡道容易產(chǎn)生危險

在坡道上臨時停車，自動啟停系統(tǒng)啟動較慢，容易在松開剎車時發(fā)生車輛滑動導致危險發(fā)生。

總的來說，自動啟停功能能夠節(jié)省一定的燃油，但對起動機和蓄電池造成一定損害。頻繁的啟停發(fā)動機，會對相關部件如起動機和蓄電池造成損害，同時也會增加保養(yǎng)維修費用和機油品質的要求。因此，在使用自動啟停功能時需要謹慎考慮。