寶馬3系2020款首發(fā)版評測較好，具有較高的性價比。在此之前的一代3系（F30，F(xiàn)35）中，除了內(nèi)飾質(zhì)量較差和N20發(fā)動機的部分漏油問題外，在同級別產(chǎn)品中仍具備強大的競爭力。與奧迪A4L和奔馳C級相比，寶馬3系更加出色。全新上市的3系在操控、內(nèi)飾和外觀設計方面進行了全面升級，可說是無敵于同級別車型。操控方面，標軸的G20 3系絕對可以稱為同級別運動車的標桿。此前，國外專業(yè)評測機構Auto Express給新一代3系打出了五星的好評。根據(jù)寶馬工程部門的介紹，全新3系的底盤剛性提高了25%，減震器剛性提高了約50%，彈簧剛度提高了20%。通過提升懸架和減震器的響應速度，車身的側傾得到減少，為駕駛者提供更完美的操控感。整體剛度的不斷調(diào)整，即使在面臨更大的顛簸時，G20 3系仍能展現(xiàn)出強大的抓地力。剛性軸承、附加車身支撐桿、更堅固的彈簧和防傾桿、增加的車輪外傾角以及10mm的車身下降高度都對操控性能有了巨大的提升。寶馬工程師在產(chǎn)品發(fā)布時表示，G20 3系的標準懸架和M Sport懸架之間的差異是F30車型的兩倍。