2020款卡羅拉旅行版在國內(nèi)是否會進(jìn)行生產(chǎn)呢？首先，在動力和高配方面并沒有太大的差別，主動剎車、自適應(yīng)巡航和日間行車燈都是標(biāo)配，配置方面做得相當(dāng)不錯(cuò)。不過，先鋒版相對來說是低配版，內(nèi)飾配置中塑料材質(zhì)使用較多，因此不可避免地會有些廉價(jià)感，而且沒有天窗也缺乏吸引年輕人的亮點(diǎn)。其次，卡羅拉旅行版的動力在日常駕駛中完全夠用，高速行駛時(shí)動力充沛，不會感到疲倦。同時(shí)，操控穩(wěn)定性非常好，剎車性能也很出色。不過，該車的外觀運(yùn)動感較強(qiáng)，底盤較低，所以通過性會受到一定影響。再次，后排空間是一個(gè)問題。后排中間地板凸起較高，導(dǎo)致后排空間比較局促。整體而言，乘坐舒適性一般，隔音效果有些偏差。不過，懸掛系統(tǒng)的減震效果非常不錯(cuò)。綜上所述，2020款卡羅拉旅行版在國內(nèi)市場是否會進(jìn)行生產(chǎn)還沒有確切的消息。但從配置和動力等方面來看，這款車在市場上具有一定的競爭力。