奔馳E級(jí) 5座與2.0T 奧迪A6L比較怎么樣 汽油哪款車更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A6L。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳E級(jí)2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC46.21萬(wàn)元,奧迪A6L(詢底價(jià)|查參配) 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 42.79萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.42萬(wàn)元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 奧迪A6L | |
對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 奔馳 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 46.21 萬(wàn) | 42.79 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 |
奔馳E級(jí)的前臉采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形的造型的格柵,讓前臉造型很豪華。
奧迪A6L的前臉采用豪華的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉造型很豪華。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
車長(zhǎng) | 5078 | 5050 | |
車寬 | 1860 | 1886 | |
車高 | 1490 | 1475 | |
軸距 | 3079 | 3024 |
奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高為5078/1860/1490mm,軸距為3079mm,車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。
奧迪A6L的長(zhǎng)寬高為5050/1886/1475mm,軸距為3024mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎,輪圈采用豪華的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 奧迪A6L | |
對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奔馳E級(jí)的儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
奧迪A6L的儀表盤呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。坐進(jìn)車?yán)?,?nèi)飾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。飾以非對(duì)稱式的中控臺(tái),很符合該車氣質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 奧迪A6L | |
對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 197 | 190 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 145.0 | 140.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 320.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
奔馳E級(jí)的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力,峰值扭矩320N·m。
奧迪A6L的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力,峰值扭矩320N·m。
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奔馳E級(jí)要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A6L的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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