2019 年進(jìn)口三菱歐藍(lán)德表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。這一年的歐藍(lán)德作為中期改款車型，在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)氣格柵增添鍍鉻裝飾條，更顯精致。它搭載國產(chǎn)合資發(fā)動(dòng)機(jī)，有 2.0L 和 2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并配備 CVT 變速箱。車輛尺寸為 4705*1810*1710mm，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架，在競品車型中性能方面有不錯(cuò)的展現(xiàn)，整體表現(xiàn)較為突出。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足不同消費(fèi)者的需求。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常城市通勤來說，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且足夠，起步輕盈，在城市道路走走停停的路況下，CVT變速箱的平順性優(yōu)勢得以凸顯，換擋過程幾乎沒有頓挫感，駕駛體驗(yàn)舒適愜意。而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則提供了更為充沛的動(dòng)力，在高速超車或者爬坡時(shí)更顯底氣十足，能讓駕駛者感受到更強(qiáng)的推背感。

從車輛的空間尺寸來看，4705*1810*1710mm的規(guī)格讓車內(nèi)空間十分寬敞。無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有較為充裕的頭部和腿部空間，長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促。同時(shí)，寬大的車身對(duì)于車內(nèi)橫向空間的提升也很有幫助，后排乘坐三位乘客也不會(huì)顯得過于擁擠。

懸架系統(tǒng)的搭配，使得2019款進(jìn)口三菱歐藍(lán)德在操控性和舒適性上取得了較好的平衡。前麥弗遜式獨(dú)立懸架能快速有效地過濾路面顛簸，而后四連桿獨(dú)立懸架則在保證舒適性的同時(shí)，為車輛在彎道行駛時(shí)提供了足夠的支撐力，讓車輛的行駛姿態(tài)更加穩(wěn)定。

總的來說，2019年進(jìn)口三菱歐藍(lán)德在外觀、動(dòng)力、空間以及懸架等多方面都有著出色的表現(xiàn)。它不僅通過外觀優(yōu)化提升了自身的顏值，更在核心的機(jī)械素質(zhì)上展現(xiàn)出了實(shí)力。無論是日常家用還是偶爾的戶外出行，這款車都能憑借自身的優(yōu)勢，為消費(fèi)者帶來不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，在當(dāng)年的汽車市場中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）