日前，8月合資中型SUV銷(xiāo)量出爐，其中特斯拉ModelY一枝獨(dú)秀，賣(mài)出了51117輛，同比增長(zhǎng)64.3%，大眾途觀L和奔馳GLC分列第二和第三位。

特斯拉ModelY之所以上月如此熱銷(xiāo)，自然與降價(jià)有著直接關(guān)系了，其中ModelY長(zhǎng)續(xù)航版降至29.99萬(wàn)元，ModelY高性能版降至34.99萬(wàn)元，降幅達(dá)到了1.4萬(wàn)元。

大眾途觀L賣(mài)出了16037輛，與榜首的特斯拉SUV差距太明顯了。途觀L一直是合資家用SUV的不錯(cuò)選擇，空間寬敞，機(jī)械素質(zhì)出眾。

奔馳GLC排名第三位，賣(mài)出了12509輛，不過(guò)同比下跌14.1%。而排名第四位的奧迪Q5L賣(mài)出了11804輛，也是同比下滑，下滑了7.7個(gè)百分點(diǎn)。

而排名第五位的寶馬X3，賣(mài)出了9816輛，雖然表現(xiàn)不如老對(duì)手奔馳GLC和奧迪Q5L，不過(guò)同比增長(zhǎng)23.7%，或許表明這款車(chē)走出了之前投訴多帶來(lái)的負(fù)面影響。

排名第六位的大眾途岳，賣(mài)出了9281輛，同比暴增370.2%。究其原因，可能跟上汽大眾官方降價(jià)有一定關(guān)系，新途岳最高綜合優(yōu)惠3萬(wàn)元。

別克昂科威排名第七位，賣(mài)出了8239輛，同比下滑17.9%，其實(shí)跟大眾途岳一樣，別克品牌也進(jìn)行了官降，其中就涉及昂科威，不過(guò)從終端表現(xiàn)看，似乎并沒(méi)有刺激銷(xiāo)量。

豐田漢蘭達(dá)排名第八，賣(mài)出了8042輛，同比增長(zhǎng)17.5%，如今隨著新能源車(chē)型的受青睞等原因，漢蘭達(dá)沒(méi)有了以往的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。

沃爾沃XC60排名第九位，銷(xiāo)量為6108輛，同比下滑15個(gè)百分點(diǎn)。排名第十位的凱迪拉克XT5，賣(mài)出了3482輛，同比下滑34%。沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5由于品牌影響力等原因，雖然讓利不少，但是總體賣(mài)不過(guò)同級(jí)的BBA。