電動(dòng)兩輪車又叫電動(dòng)二輪車、兩輪電動(dòng)車，是指以蓄電池作為輔助能源在兩輪車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、顯示儀表系統(tǒng)等部件的機(jī)電一體化個(gè)人交通工具。電動(dòng)二輪車也需要上牌照。

2022年是《新國標(biāo)》政策實(shí)施的第三年，多城市過渡期臨時(shí)牌照失效或即將失效，兩輪電動(dòng)車迎來新一輪換購利好小高峰。

《新國標(biāo)》政策及內(nèi)容

在節(jié)能減排、碳達(dá)峰等政策要求，人口與多樣化綠色出行需求，及時(shí)配送與共享電單車增長促進(jìn)等因素影響下，兩輪電動(dòng)車市場依舊保持增長潛力。2021年，中國兩輪電動(dòng)車銷量4100萬輛，較上年減少660萬輛，同比下降13.87%；預(yù)計(jì)2022年兩輪電動(dòng)車銷量將達(dá)到4500萬輛。

2016-2022年中國兩輪電動(dòng)車銷量及增速

從2021年兩輪電動(dòng)車品牌銷量看，銷量排名前十的品牌分別是雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴、金箭、新日、小刀、綠馬、綠源、小牛以及五星鉆豹，其中雅迪、愛瑪、臺(tái)鈴銷量分別是1380萬輛、800萬輛、500萬輛，排名前三。

2021年中國兩輪電動(dòng)車主要品牌銷量

智能化為兩輪電動(dòng)車打開新局面，以研發(fā)智能兩輪電動(dòng)車為主“造車新勢(shì)力品牌”鯰魚，攪動(dòng)傳統(tǒng)品牌在智能化方向上進(jìn)行革新，未來國內(nèi)的兩輪電動(dòng)車的市場競爭將逐漸導(dǎo)向產(chǎn)品智能化競爭以及基于智能兩輪電動(dòng)車的服務(wù)生態(tài)的競爭。

兩輪電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)

更多行研報(bào)告內(nèi)容請(qǐng)見共研產(chǎn)業(yè)咨詢(共研網(wǎng))《2023-2029年中國兩輪電動(dòng)車市場深度調(diào)研與市場供需預(yù)測(cè)報(bào)告》，共研產(chǎn)業(yè)咨詢(共研網(wǎng))專注于產(chǎn)業(yè)咨詢和研究，提供更權(quán)威專業(yè)、更高性價(jià)比的行研咨詢報(bào)告產(chǎn)品和服務(wù)。

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2023-2029年中國兩輪電動(dòng)車市場深度調(diào)研與市場供需預(yù)測(cè)報(bào)告

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