甲殼蟲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(227條)

大眾旗下有三臺好車，每一臺都有標志性的意義，甚至可以說沒有他們就沒有今天的大眾汽車帝國。

第一臺，甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雖然甲殼蟲如今已經(jīng)停產，但它一直是大眾有史以來最具標志性的汽車。1934年，德國提出要造一臺民眾能買得起的汽車計劃，保時捷創(chuàng)始人抓住了這次機會，并研發(fā)出甲殼蟲的原型車，以皮實耐用而通過了國民車計劃的各種考核，并在1938年成立了大眾牌汽車公司。所以說，沒有甲殼蟲就沒有今天的大眾汽車帝國。

第三臺大眾輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），它是大眾第一款真正意義的豪華車。1998年。大眾為了競爭奔馳、寶馬，用了四年時間打造出這款豪華的大眾，并搭載了眾多尖端科技和百向專利，每一臺都是純手工打造，頂配車型更是搭載W12缸發(fā)動機，可以說輝騰就是大眾旗下唯一的旗艦轎車。第四臺大眾途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），途銳與奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），保時捷卡宴都是同平臺打造，也是大眾在2002年推出的首款豪華SUV，搭載V6v8W12發(fā)動機，匹配八變速箱以及自適應空氣懸架，這樣的配置在當年也是首屈一指的存在，大眾幾乎把所有的好技術都放在途銳上，可見大眾對它的重視。也是有了途銳的出現(xiàn)，才有了今天的途觀以及大眾的其他SUV車型。