雅閣 參考價(jià)：16.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

假如你想要在沉穩(wěn)中增加一份熱情，那_提議挑選雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雅閣和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）整體實(shí)力非常，雅閣乃至更具有性價(jià)比高，可是未能從銷量上抑制邁騰。

邁騰和雅閣都是銷量比較大的中級(jí)車型。如果說邁騰在行駛質(zhì)感和品質(zhì)上絕對(duì)更勝一籌的話，你試駕一下就知道，本田是出了名的買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，行駛質(zhì)感和噪音都不如邁騰。德系車的質(zhì)感絕對(duì)是特長。銷量也證明了一切。

如果追求面子穩(wěn)重，那么表現(xiàn)非常均衡的邁騰是不錯(cuò)的選擇。如果想在穩(wěn)重中增添一份激情，那么建議選擇雅閣。雅閣和邁騰實(shí)力相當(dāng)，雅閣甚至更具性價(jià)比，但是沒能從銷量上壓制邁騰，偏運(yùn)動(dòng)的雅閣導(dǎo)致不少穩(wěn)重的中級(jí)車客戶難以接受。

不可否認(rèn)，這兩款車在同級(jí)別屬于油耗和動(dòng)力兼顧得最好的車。值得一提的是，由于雅閣的CVT和邁騰的DSG在起步時(shí)都有保護(hù)程序限制，不允許高轉(zhuǎn)彈射，所以他們真實(shí)的動(dòng)力水平其實(shí)比這個(gè)加速成績更好。

當(dāng)然客觀的說，本田全新的外觀家族設(shè)計(jì)語言對(duì)我非常有吸引力，這是我選擇它的第一個(gè)原因。對(duì)于外觀的喜好，這個(gè)真是沒任何道理的。還是這句話：各花入各眼。

隔音不好，這是本田的通病了，當(dāng)行駛速度起來之后，風(fēng)噪胎噪實(shí)控制的不是很好。底盤低通過性差，雅閣的最低離地間隙十厘米，還是控在的狀態(tài)下，遇到不好的路面很容易托底。