不正確的駕駛習(xí)慣:

油耗的多少與車主的個(gè)人駕駛習(xí)慣密切相關(guān)，如長(zhǎng)時(shí)間怠速不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)或頻繁打火，行駛時(shí)猛烈加油或頻繁剎車，高速時(shí)低速擋行駛或低速時(shí)高速擋行駛等。這些駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的增加有很大的幫助。

異常輪胎壓力和輪胎磨損:

如果胎壓過(guò)低，輪胎與地面的摩擦力會(huì)增大，阻力增大，油耗增加。正常胎壓在2.5bar左右，可以降低0.1bar在夏天。當(dāng)然，胎壓不能太高，最好按照車輛的標(biāo)準(zhǔn)值來(lái)收費(fèi)。此外，如果輪胎磨損嚴(yán)重，還會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗也會(huì)增加。

和油碳沉積:

很多車主不關(guān)注油品。劣質(zhì)汽油會(huì)增加積碳。積碳過(guò)多會(huì)使進(jìn)氣管壁粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，使油耗急劇上升。因此，汽油的質(zhì)量不容忽視；所以按時(shí)去4S店保養(yǎng)是一項(xiàng)前瞻性的投資，既能保證車輛性能的正常使用，又能節(jié)省后期不必要的開(kāi)支。

不正確的駕駛習(xí)慣:

油耗的多少與車主的個(gè)人駕駛習(xí)慣密切相關(guān)，如長(zhǎng)時(shí)間怠速不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)或頻繁打火，行駛時(shí)猛烈加油或頻繁剎車，高速時(shí)低速擋行駛或低速時(shí)高速擋行駛等。這些駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的增加有很大的幫助。

異常輪胎壓力和輪胎磨損:

如果胎壓過(guò)低，輪胎與地面的摩擦力會(huì)增大，阻力增大，油耗增加。正常胎壓在2.5bar左右，可以降低0.1bar在夏天。當(dāng)然，胎壓不能太高，最好按照車輛的標(biāo)準(zhǔn)值來(lái)收費(fèi)。此外，如果輪胎磨損嚴(yán)重，還會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗也會(huì)增加。

和油碳沉積:

很多車主不關(guān)注油品。劣質(zhì)汽油會(huì)增加積碳。積碳過(guò)多會(huì)使進(jìn)氣管壁粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，使油耗急劇上升。因此，汽油的質(zhì)量不容忽視；所以按時(shí)去4S店保養(yǎng)是一項(xiàng)前瞻性的投資，既能保證車輛性能的正常使用，又能節(jié)省后期不必要的開(kāi)支。