汽車轉(zhuǎn)速和速度的關系是比例關系；

車輛的發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，車速越快，它們之間的關系取決于車輛變速箱的速比，還需要確定車輛使用的檔位，雖然它是成比例的，但速度和速度不是一對一的；

發(fā)動機轉(zhuǎn)速、物理參數(shù)和發(fā)動機轉(zhuǎn)速與每單位時間做功的次數(shù)或發(fā)動機的有效功率有關，即發(fā)動機的有效動力隨轉(zhuǎn)速變化，因此，在解釋發(fā)動機的有效功率時，有必要指示其相應的速度；

發(fā)動機產(chǎn)品銘牌上規(guī)定的有效功率及其相應轉(zhuǎn)速分別稱為標稱功率和標稱轉(zhuǎn)速。發(fā)動機在額定功率和額定轉(zhuǎn)速下的工作狀態(tài)稱為額定工作狀態(tài)，額定功率不是發(fā)動機能夠發(fā)出的最大功率，而是根據(jù)發(fā)動機用途確定的有效功率的最大使用極限，當使用不同時，同一類型發(fā)動機的額定功率值不同。有效扭矩也隨發(fā)動機工作條件而變化。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速特性是指當發(fā)動機的節(jié)氣門開度(或燃油桿位置)恒定時，扭矩、功率和燃油消耗率與曲軸轉(zhuǎn)速之間的關系；

速度特性分為部分特性和外部特性，當發(fā)動機在節(jié)氣門部分打開或燃油桿部分供應的情況下工作時，測得的發(fā)動機扭矩、功率和燃油消耗率稱為發(fā)動機部分負載速度特性。簡稱部分特性。當發(fā)動機節(jié)氣門完全打開或燃油桿完全供應時，測得的發(fā)動機最大功率、扭矩和燃油消耗量稱為發(fā)動機的外部速度特性。