車(chē)內(nèi)有沒(méi)有積碳可以通過(guò)5點(diǎn)現(xiàn)象來(lái)判斷：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱、車(chē)身啟動(dòng)困難、油耗逐步上升加速后勁不足、怠速不穩(wěn)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱。積碳一般會(huì)出現(xiàn)在活塞表面以及燃燒室頂面，會(huì)造成燃燒室實(shí)際容積減小，并且減小吸氣量的情況。這種情況下氣門(mén)積碳會(huì)影響進(jìn)氣，導(dǎo)致缸壓不足，動(dòng)力下降的結(jié)果。

車(chē)身啟動(dòng)困難。由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳，汽車(chē)起動(dòng)時(shí)一部分汽油被積碳吸收，車(chē)缸內(nèi)減弱了霧化功能，減少了參與燃燒的油氣混合物，發(fā)生啟動(dòng)困難甚至無(wú)法啟動(dòng)。

油耗逐步上升。缸內(nèi)積碳到一定程度使汽油在缸體內(nèi)燃燒不能得到充分的發(fā)揮，油耗就會(huì)上升。

加速后勁不足。汽車(chē)加速線性沒(méi)有之前開(kāi)車(chē)那么輕盈了，這個(gè)時(shí)候也可能是積碳過(guò)多的原因。

怠速不穩(wěn)。當(dāng)節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)積碳，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)的情況。

積碳對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)“麻煩”，一般來(lái)說(shuō)只要使用汽車(chē)都會(huì)出現(xiàn)積碳的情況。當(dāng)汽車(chē)的積碳量達(dá)到一定程度后，便會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)回火，加速反應(yīng)遲滯，甚至熄火的情況，如果嚴(yán)重到一定的程度還會(huì)影響到汽車(chē)的正常使用。

檢測(cè)車(chē)內(nèi)積碳的情況有以下兩種方法：

用眼睛看這是最直接的方法，需要通過(guò)節(jié)氣門(mén)拆下進(jìn)氣軟管這樣就能清楚地看見(jiàn)了，但是活塞頂部和氣門(mén)上需借助內(nèi)窺鏡才能進(jìn)行查看，不過(guò)非專(zhuān)業(yè)人士可能看了也不是很明白，需要知道內(nèi)部的積碳到了什么程度，對(duì)正常使用有沒(méi)有影響。

2.用電腦檢測(cè)不需要擁有相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)或者技能。但一般只能檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的積碳情況。