汽車(chē)上坡要用低檔是因?yàn)槠?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率是恒定的，在低速時(shí)，動(dòng)輪輸出的扭矩越大，可以獲得的牽引力就越大，擋位太高就會(huì)造成動(dòng)力不足，汽車(chē)上不去的情況。

汽車(chē)爬坡時(shí)，擋位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力越大，爬坡能力就越強(qiáng)，如果動(dòng)力充足，汽車(chē)可以通過(guò)升檔繼續(xù)爬坡，在動(dòng)力不足的情況下，汽車(chē)可以降擋以獲得更強(qiáng)的能力，扭矩越大，爬坡能力越高，但需要注意的是，盡量不要在半坡上熄火。

手動(dòng)車(chē)汽車(chē)上坡的擋位設(shè)置因車(chē)輛排量和坡度大小而異，如果坡度比較大，可以擋2檔或3檔，在大排量車(chē)輛的情況下，可以在3檔加大油門(mén)上坡，小排量汽車(chē)可以?huà)煸?檔上坡。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，如果是手自一體變速箱的情況下，它可以?huà)煸谑謩?dòng)1檔或2檔，如果是帶有爬坡檔的車(chē)輛，可以?huà)煸谂榔聯(lián)?，如果不是手自一體變速箱，掛D1或D2即可。

綜上所述，上坡：上坡時(shí)，汽車(chē)有向下的重力作用，同時(shí)要克服路面阻力；動(dòng)力：擋位過(guò)高，驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力過(guò)小，自然車(chē)輛爬坡就要掛低速檔；擋位高：擋位太高，爬坡時(shí)應(yīng)換低速擋位。