會(huì)。

汽車(chē)主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)在駕駛過(guò)程中如果遇到行人，會(huì)主動(dòng)進(jìn)行剎停，但是不能百分百進(jìn)行剎車(chē)。

汽車(chē)主動(dòng)剎車(chē)的工作原理，是通過(guò)前擋風(fēng)玻璃上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)，以及車(chē)身前的雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，如果汽車(chē)離前方的汽車(chē)太近，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)提前給汽車(chē)剎車(chē)，讓汽車(chē)與前車(chē)保持安全的距離，如果遇到障礙物會(huì)主動(dòng)剎車(chē)制動(dòng)，不讓汽車(chē)撞到障礙物。

主動(dòng)剎車(chē)技術(shù)是汽車(chē)無(wú)人駕駛中的一部分，車(chē)輛自己主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果的意思，從而提高自動(dòng)駕駛安全性的技術(shù)?，F(xiàn)在汽車(chē)技術(shù)都特別前言，但是在汽車(chē)行駛時(shí)，只要有人參與剎車(chē)，主動(dòng)剎車(chē)立刻不起作用，不為別的，就為了安全。如果主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)超過(guò)人為剎車(chē)，那汽車(chē)應(yīng)該是真正的傻瓜式自動(dòng)駕駛模式，那樣開(kāi)車(chē)太不方便，并且以現(xiàn)在的技術(shù)，自動(dòng)駕駛模式太過(guò)危險(xiǎn)，需要人為控制做輔助。

汽車(chē)安全系統(tǒng)主要分兩種：主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)。主動(dòng)安全系統(tǒng)包括ABS、ESP等電子設(shè)備，被動(dòng)安全系統(tǒng)涉及車(chē)體吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等。時(shí)至今日，主動(dòng)安全系統(tǒng)前沿技術(shù)已發(fā)展到預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，其中最為典型的就是主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。